但對(duì)于空氣壓縮這種過程壓縮來說，與其它種類的壓縮機(jī)相對(duì)比，如活塞式、螺桿式、離心式等，無論是從流量還是壓力來說，渦旋這種結(jié)構(gòu)處于劣勢(shì)。因此，渦旋空壓機(jī)一直處于邊緣產(chǎn)品的尷尬境地。那為什么說現(xiàn)在渦旋空氣壓縮機(jī)漸入佳境呢？當(dāng)然還是因?yàn)槭袌?chǎng)發(fā)生了變化。首當(dāng)其中的就是新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，帶熱了渦旋壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)可靠、靜音的特點(diǎn)非常契合新能源汽車的需求。而且新能源汽車對(duì)流量和壓力的要求渦旋式也能很好的滿足、而其與其它種類壓縮機(jī)相比，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命不長的劣勢(shì)反倒顯得并不那么突出。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

螺桿空壓機(jī)需要配干燥機(jī)嗎需要的。因?yàn)榭諝庵写嬖谥^多的水氣，如果這些水氣不經(jīng)過任何處理直接進(jìn)入經(jīng)螺桿空壓機(jī)的空氣壓縮系統(tǒng)，不僅會(huì)影響到空壓機(jī)壓縮空氣的質(zhì)量，嚴(yán)重的話還會(huì)引發(fā)空壓機(jī)設(shè)備的各種問題，如在空氣管路中形成鐵銹、水垢等。如果氣動(dòng)工具中的潤滑液不慎滲入了水氣，會(huì)影響潤滑液的效果，增加維修次數(shù)，降低設(shè)備的使用壽命。有些產(chǎn)品在作業(yè)過程中，如果進(jìn)入水汽產(chǎn)品會(huì)受到損壞，如在噴漆過程中。沒有連接干燥機(jī)，空氣經(jīng)過螺桿空壓機(jī)壓縮后里面水分過剩，壓縮出來的空氣濕氣比較重，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)出現(xiàn)問題。

5、咱們的永磁變頻空壓機(jī)是永磁電機(jī)與壓縮機(jī)選用一體軸式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加緊湊，傳動(dòng)效率，無需聯(lián)軸器、無需齒輪、無需皮帶傳動(dòng)。永磁電機(jī)無需軸承，不必保護(hù)保養(yǎng)，不必增加潤滑劑，消除毛病點(diǎn)及下降保養(yǎng)成本，一般異步電機(jī)常常出現(xiàn)軸承磨損導(dǎo)致燒線圈等毛病，修理成本高。

永磁變頻螺桿空壓機(jī)主要的特點(diǎn)就是省電，每個(gè)月能省32%左右的電。一聽到這個(gè)是不是和很心動(dòng)呢？雖然前期投比計(jì)較高，但到后期用起來別提有多好了。當(dāng)然它不光光只有省電這一特點(diǎn)，再看看它其它的特點(diǎn)吧。真的會(huì)讓你覺得物有所值。消除空載省電：工頻機(jī)打滿氣后電機(jī)還在空轉(zhuǎn)，要10分鐘后才能停機(jī)，空載率越高，浪費(fèi)越大。恒壓省電：根據(jù)實(shí)際用氣量實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)速，控制排氣量。